【中国交通报】“驻场式服务”书写“长崃速度” 金沙滩崛起绿色码头

夏日长江，碧波荡漾，满眼绿色，船来船往。紧邻长江的湖北省浠水县兰溪镇金沙滩村，彩旗迎风飘飘，多种机械轰鸣，数百名施工人员有序忙碌。

站在雏形初现的码头旁，浠水县交通运输局总工程师冯广青说：“投资17.6亿元的长崃绿色矿山项目码头，是湖北省重点项目之一，去年底获得交通运输部岸线批复，今年初开工，抢在汛期前的4月25日完成一期4个泊位的593根钢管桩施工，完成工程量4亿元。”

长崃绿色矿山项目码头位于浠水河入长江口上游4.1千米，处在长江经济带、武汉城市圈叠加覆盖区域，区位条件优越。工程包含陆域堆场、水域码头两部分，其中陆域堆场采用先进、环保的气膜仓封闭，库容51万立方米，可满足码头7天的装船量。水域码头拟新建设7个5000吨级散货泊位，主要包含码头平台、转运站、引桥、装船机等。

在长江大保护的前提下，项目审批、各类手续办理等要求更严。浠水县委政府成立服务专班，由书记县长挂帅成立领导小组，浠水县交通运输局进驻企业，开启驻场式服务。

为服务提速该项目建设，浠水县交通运输局把优化营商环境作为“必答题”，把锤炼优良作风作为“原动力”，主动对接企业、做好服务，以优质的营商环境、高效的办事效率，开拓创新、锐意进取，项目建设不断提速，不断突破。

坚持“专班推进、专人服务、专项服务”，成立了专项推进领导小组，形成主要领导亲自抓，浠水县交通运输局副局长涂柏林、县港航管理局局长王俊国和副局长李敏等长期派驻指导的工作模式，会同相关部门按时间节点推进工作，做到密切联系，无缝对接，重点解决码头工程推进过程中的重点、难点问题。

坚持“特事特办、急事快办、畅通无阻”，对码头建设前期所需的环评、洪评、安评等必备事项，浠水县交通运输局积极对接省交通运输厅、长江航道、海事、水利、环保等相关部门，加快协调进程，缩短开工时间，做好全程跟踪服务，实现清单化、闭环式挂图作战。

功夫不负有心人，该项目不断刷新“优化营商环境”新速度：29天完成码头路条批复，实现2022年年前获取路条的目标；3个月完成码头岸线前期工作；41天完成交通运输部岸线批复……

中电建长崃（浠水）新材料有限公司（以下简称长崃公司）党委书记、总经理邵富强笑着说：“得益于浠水县委、县政府的鼎力支持，特别是省、市、县交通运输部门优化营商环境，码头去年实现了当年申报、当年获批，我们正统筹安排工期，狠抓质量安全，力争今年开工、今年建成运营，书写名副其实的‘长崃速度’。”

“良好的施工环境，让我们感觉被追着跑，一刻都不敢耽误。”码头项目负责人张明新是安徽人，自从项目开工后，他就一头扎进工地盯工程进度，春节都没回家。据他介绍，前期沉桩一直受长江水位影响，项目部克服重重困难，把握施工黄金期，抢在汛期前，提前完成了直径1米、长达35米的593根钢管桩施工任务。

长崃公司总工程师张明新介绍，码头水域占用岸线903米，分两期建设7个5000吨级散货泊位，采用高桩梁板式结构。可适应长江航运船舶规模化、大型化的发展需求，集约高效利用岸线资源，实现节能减排，成为镶嵌在长江黄金水道上的一颗璀璨明珠。码头整体投产后，通过能力达4000万吨/年，实现年产值30亿元、税收3亿元、解决1500人就业。

项目建设带动村民就业增收。当地村民袁亚是一名挖掘机操作手，“在家门口参与重大项目建设，既照顾了家庭，还有稳定收入，所以要加倍干好工作。”

长崃公司副总经理王倞说：“除修通项目建设公路外，三分之一施工人员是当地村民，这是公司回报村民的直接体现。为建设符合新时代要求的绿色码头，我们严格落实各项环保要求，不让一滴污水流入长江，不仅施工期间污水处理设施齐全，而且栈桥取消了排水孔、使用岸电设施，最大限度体现绿色环保理念，为长江大保护做出企业应有的贡献。”

5月20日，随着一段长15米的预制空心板稳稳架在引桥钻孔桩上，码头工程首榀预制构件安装顺利完成。当晚，码头工程陆域堆场软基处理提前完工，已全面向土建施工转序。

邵富强深有感触地说：“交通部门的驻场式保姆服务除了温暖企业，更多的是感动。有这样的营商环境，我们对年底投产充满信心。”

金沙滩崛起新时代的专业化、现代化的散货绿色码头，浠水县交通运输局局长程旭说：“我们将继续当好‘店小二’，为项目一期工程4个泊位今年底运营服好务，展现交通作为。”